Posted by: admin декабря 8th, 2023

С тех пор как Конгресс выделил 7,5 миллиардов долларов на расширение сети, построено ноль общественных зарядных станций для электромобилей

В 2021 году Конгресс одобрил выделение 7,5 миллиардов долларов на расширение сети общественных зарядных станций, но, согласно отчетам, до сих пор ни одна из них не построена.
С тех пор как Конгресс выделил 7,5 миллиардов долларов на расширение сети, построено ноль общественных зарядных станций для электромобилей
Законопроект президента Джо Байдена об инфраструктуре на 2021 год предусматривает инвестиции в размере 7,5 миллиарда долларов в зарядные станции для электромобилей (EV), а его администрация утверждает, что страна "идет по плану", чтобы установить более миллиона общественных зарядных станций к концу десятилетия.

Ключевой частью усилий администрации Байдена по достижению нулевых выбросов к 2050 году является резкое расширение зарядной инфраструктуры для электромобилей, чтобы соответствовать цели президента Байдена, согласно которой к 2030 году половина всех новых автомобилей, продаваемых в США, должны быть электрическими.

В центре этих усилий стоит обязательство федерального правительства выделить 7,5 миллиарда долларов в рамках Закона об инфраструктурных инвестициях и рабочих местах (также известного как Двухпартийный закон об инфраструктуре) на строительство 1,2 миллиона общественных зарядных станций, чтобы успеть за тем, что, как заявил летом Белый дом, является быстро растущим спросом на электромобили.

Федеральный план финансирования зарядных устройств для электромобилей стоимостью $7,5 млрд состоит из программы National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) стоимостью $5 млрд и программы Charging and Fueling Infrastructure Discretionary Grant Program стоимостью $2,5 млрд. Обе программы управляются агентствами, входящими в состав Министерства транспорта (DOT).

Однако, несмотря на то, что в рамках этих программ уже выделено более 2 млрд долларов из 7,5 млрд долларов федерального финансирования, даже половина штатов не начала принимать заявки от подрядчиков на строительство, и не было построено ни одной новой общественной зарядной станции.

"В семи штатах уже выданы условные заказы на строительство новых станций NEVI на сумму 101,5 млн долларов, в двух штатах заключены соглашения, а в 17 штатах идет сбор предложений на строительство новых станций", - говорится в обновленном отчете Объединенного офиса энергетики и транспорта, возглавляющего усилия администрации Байдена по созданию зарядных станций для электромобилей, опубликованном в конце октября.

Первоначальная волна из 26 штатов возглавляет усилия по созданию сети общественных зарядных станций для электромобилей. Огайо стал первым, кто начал реализацию проекта строительства общественных зарядных станций для электромобилей, финансируемого программой NEVI.

The Epoch Times обратился в Федеральное управление шоссейных дорог (FHWA), которое управляет программой NEVI стоимостью 5 миллиардов долларов, с просьбой предоставить более свежую информацию о статусе различных проектов по строительству зарядных устройств для электромобилей, финансируемых из федерального бюджета.

Многие республиканцы сдержанно относятся к идее федерального финансирования инфраструктуры электромобилей, а бывший президент Дональд Трамп решительно выступает против субсидирования электромобилей, утверждая, что правительство должно отойти в сторону и позволить рыночным силам решать, на каких автомобилях ездить.

На пути к успеху?

Несмотря на то, что в третьем квартале 2023 года продажи электромобилей в США достигли рекордного уровня в 313 086 единиц, многие автопроизводители бьют тревогу, заявляя, что спрос не соответствует ожиданиям, что вынуждает их сократить некоторые планы по расширению производства электромобилей.

Исследования показывают, что ключевым фактором, препятствующим широкому распространению электромобилей, является так называемая "тревога за запас хода" - страх водителей, что их электромобиль разрядится и остановится на обочине дороги без зарядного устройства.

Для того чтобы уменьшить беспокойство водителей и поддержать растущий спрос на электромобили, согласно недавнему исследованию Национальной лаборатории возобновляемой энергии (NREL), размер национальной зарядной сети должен вырасти с примерно 3,1 миллиона портов в 2022 году до 28 миллионов к 2030 году, причем подавляющее большинство из них будут частными зарядными устройствами.

По данным Министерства энергетики, в настоящее время в стране насчитывается 182 892 общественных зарядных устройства, а согласно исследованию NREL, к 2030 году эта цифра должна вырасти до 1,2 миллиона, чтобы обеспечить работу примерно 33 миллионов малотоннажных подключаемых электромобилей.

С учетом 7,5 миллиардов долларов, выделенных налогоплательщиками из законопроекта об инфраструктуре, общий объем инвестиций в общедоступную зарядную инфраструктуру до 2030 года составит от 31 до 55 миллиардов долларов.

Если учесть частную сеть, то совокупные национальные инвестиции возрастут до 53-127 миллиардов долларов, при этом 52 процента затрат придется на частные зарядные устройства, 39 процентов - на общественные быстрые зарядные устройства постоянного тока и 9 процентов - на общественные зарядные устройства L2, говорится в исследовании NREL.

Летом Белый дом сообщил в информационном бюллетене, что администрация Байдена "идет по плану" по установке сети из 1,2 миллиона общественных зарядных устройств к 2030 году.

Гейб Кляйн, исполнительный директор Объединенного офиса по энергетике и транспорту, сказал в недавнем интервью Politico, что пока все идет медленно, но это изменится.

"Чтобы быстро развиваться, нужно идти медленно", - сказал г-н Клейн изданию. "Это вещи, которые требуют немного времени, но, когда вы закончите, это полностью изменит игру".

"Сейчас я, пожалуй, взволнован больше... чем когда-либо с тех пор, как занял эту должность, потому что все гребут в правильном направлении - фиолетовый штат, синий штат, красный штат", - добавил г-н Клейн.

"Все видят эффект от инвестиций", - настаивает он.

Тем временем министр транспорта Пит Буттиджич, который был ключевой фигурой, помогая президенту Байдену продвигать электромобили среди неохотно идущей навстречу общественности, недавно признал, что зарядных станций не хватает, чтобы удовлетворить спрос, а некоторые существующие не работают.

Его признание прозвучало в тот момент, когда возглавляемое им федеральное агентство объявило о выделении 100 миллионов долларов на ремонт и замену устаревших зарядных станций для электромобилей.

перевод отсюда

Помощь проекту (доллары) PayPal.Me/RUH666Alex

Настольную книга волновиков "Волновой принцип Эллиотта" в бесплатном доступе

Если хотите помочь проекту, можно просто зарегистрироваться по ссылке